Liên minh các hãng taxi truyền thống G7 Taxi ra mắt, trở thành đối thủ mạnh nhất của Grab

Liên minh taxi truyền thống lớn nhất hiện nay đã chính thức ra mắt tại thị trường Hà Nội với tên gọi G7, được cho là đối thủ cạnh tranh mạnh của Grab cả về giá và chiết khấu tài xế.

Grab và Uber tiến vào thị trường Việt Nam khiến cho nhiều hãng taxi truyền thống lao đao vì khách hàng dần chuyển sang sử dụng dịch vụ gọi xe công nghệ với những chuyến đi rẻ hơn. Đã có lần các hãng này chống trả bằng việc trao băng rôn phản đối Grab hoặc kiện tụng liên tục nhưng đều thất bại.

G7 taxi trình làng ở Hà Nội.

Mới đây, tại thị trường Hà Nội, liên minh taxi truyền thống đã được ra đời chính thức với tên gọi G7. Liên minh này tham vọng thống nhất các hãng xe, tạo một môi trường làm việc ưu đãi hơn và phá vỡ vị thế của Grab.

Chia sẻ với báo chí, ông Phan Trọng Tuệ - Giám đốc truyền thông của G7 Taxi cho biết: "Với mô hình mới của G7 Taxi, các hãng gia nhập G7 Taxi đều là cổ đông, tham gia vào hội đồng quản trị và được quyết định các vấn đề quan trọng của công ty. Đây là cam kết rõ ràng nhất của G7 Taxi với các hãng sáp nhập để đồng hành, bảo vệ lợi ích, hợp tác ổn định lâu dài cùng nhau".

>> Tài xế Go-Viet, Grab hay FastGo hầu như chỉ là một người và taxi truyền thống sẽ thắng vì họ có tài xế của riêng họ

Cho tới thời điểm hiện tại, G7 đã có sự góp mặt của 3 hãng taxi truyền thống gồm Ba Sao, Sao Hà Nội và Thành Công. Liên minh đang có gần 3.000 xe, số lượng xe gấp đôi đơn vị đứng thứ 2 tại thị trường Hà Nội. Tương lai không xa, số lượng xe của liên minh chắc chắn sẽ còn tăng mạnh vì G7 đang tiếp tục đàm phán để chiêu mộ nhiều hãng khác vào liên minh.

G7 cũng đang tích cực trong việc triển khai 3 dịch vụ là taxi 4 chỗ, taxi 7 chỗ và taxi sân bay với giá cước thấp nhất là 9.900 đồng/km, không chênh lệch quá nhiều so với mức giá 8.500 đồng/km cho dịch vụ GrabCar tại Hà Nội (Grab sẽ điều chỉnh tăng giá vào giờ cao điểm). Đối với tài xế, G7 sẽ thu mức chiết khấu là 20%, thấp hơn khá nhiều so với mức Grab đang thu là 28,6%.

Bộ nhận diện thương hiệu G7 Taxi.

Về việc tạo lợi thế cạnh tranh lâu dài, liên minh G7 đang phát triển và đầu tư mạnh cho công nghệ, cụ thể là phát triển ứng dụng gọi xe riêng. Lãnh đạo của liên minh tiết lộ, để quảng cáo thương hiệu, họ sẽ chi khoảng 1 triệu USD bởi lượng khách đã quá quen thuộc với ứng dụng gọi xe của Grab.

Với bối cảnh các hãng taxi công nghệ chiếm thế áp đảo trên thị trường, liên minh như G7 có khả năng cao sẽ có những bước đột phá lớn với sự tập trung sức mạnh cùng việc tính toán bài bản từ nhiều hãng lớn.

Theo Cafebiz.vn