Xe khách chạy với tốc độ cho phép khi va chạm với xe cứu hỏa, luật sư nói gì?

Luật sư cho rằng cần xem xét trách nhiệm của tài xế xe cứu hỏa và cả trách nhiệm của cơ quan PCCC trong việc điều động xe liệu đã đúng hay chưa.

Chiều qua 20/3, ông Đỗ Đức Cường - Trưởng Công an huyện Thường Tín (Hà Nội) thông tin về vụ tai nạn giữa xe khách giường nằm và xe cứu hỏa đi ngược chiều trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ cách đây 2 ngày trên địa bàn huyện. Ông Cường cho biết, dữ liệu trích xuất thể hiện xe khách chạy với tốc độ 87 km/h, trong khi tốc độ tối đa cho phép trên đường này là 100 km/h.

Hiện Công an huyện Thường Tín đã chuyển hồ sơ vụ tai nạn lên Phòng Hình sự (PC45 - Công an TP Hà Nội) để tiếp tục làm rõ nguyên nhân. Còn chiếc xe khách và xe cứu hỏa đã được đưa về bãi giữ xe của Công an huyện Thường Tín để khám nghiệm.

Theo quan sát từ camera, vị trí xảy ra tai nạn là ngã ba - nút giao vào trạm thu phí huyện Thường Tín. Đoạn đường này có 3 làn xe chạy và một làn khẩn cấp, xe cứu hoả va chạm với xe khách khi đang chạy tới làn giữa.

Theo Luật sư Nguyễn Anh Thơm (Văn phòng luật sư Nguyễn Anh), Luật Giao thông đường bộ quy định "người tham gia giao thông phải có ý thức tự giác chấp hành quy tắc giao thông, giữ an toàn cho mình và cho người khác". "Dù là xe chữa cháy được ưu tiên số một khi đi làm nhiệm vụ cũng phải đảm bảo an toàn cho bản thân và phương tiện đang lưu thông trên đường.", ông Thơm phân tích.

Cũng theo Luật sư Thơm, nếu cự ly, khoảng cách, tốc độ, tầm quan sát khiến lái xe khách không đủ điều kiện xử lý tình huống thì được xác định là sự kiện bất ngờ theo Điều 20 Bộ luật Hình sự 2015. Với trường hợp này, lái xe khách không phải chịu trách nhiệm hình sự. Còn nếu có căn cứ xác định lái xe khách do thiếu quan sát, không nhường xe ưu tiên khi đủ khả năng quan sát xe cứu hỏa đang tiến vào thì có dấu hiệu phạm vi phạm quy định giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015.

(Đồ họa: Trí Thức Trẻ)

Luật sư Thơm khẳng định, cơ quan công an cũng phải xem xét trách nhiệm của tài xế xe cứu hỏa. Dù xe cứu hỏa được ưu tiên số một nhưng rõ ràng, dù đi làm nhiệm vụ, lái xe vẫn phải đảm bảo an toàn cho bản thân và phương tiện khác.

Luật sư Thơm cũng nhận định: "Đặc biệt, ngoài việc có đèn tín hiệu cảnh báo thì phải quan sát và đi vào phần đường quy định ở làn khẩn cấp. Làn đường này đóng vai trò là nơi dừng, đỗ khi xe bị hỏng hoặc dành riêng cho các xe công an, cấp cứu, cứu hỏa di chuyển trong trường hợp khẩn cấp".

Bên cạnh đó, ông Thơm cũng cho rằng cần xem xét cơ quan PCCC điều động xe cứu hỏa đi vào cao tốc đã đúng quy định chưa, đã thông báo cho cảnh sát giao thông và đơn vị quản lý cao tốc để phối hợp phân luồng hay chưa.

Theo VnExpress.net

Nội dung liên quan:

>> Tranh cãi nảy lửa vụ tai nạn giữa xe cứu hỏa và xe khách, yêu cầu làm rõ trách nhiệm các bên

>> Vụ xe cứu hỏa va chạm xe khách trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: 1 chiến sĩ trẻ tử vong

>> 4 vụ tai nạn liên tiếp trong vòng 30 phút khiến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ tắc đến đêm