Máy bay chở 189 người của Indonesia đã giảm độ cao như thế nào trước khi đâm xuống biển?

Theo chuyên gia, thông thường máy bay sẽ giảm độ cao với tốc độ từ 450 - 600 m/phút. Máy bay của Lion Air đã giảm với tốc độ hơn 9.400 m/phút trước khi lao xuống biển.

Dễ dàng tìm kiếm hộp đen

Chỉ 13 phút sau khi cất cánh vào lúc khoảng 6h15 sáng hôm 29/10 từ thủ đô Jakarta của Indonesia, chiếc máy bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air chở 189 người đã bất ngờ biến mất khỏi radar và rơi thẳng xuống vùng biển gần bờ. Nguyên nhân của vụ tai nạn hiện vẫn chưa được tiết lộ.

Một số báo cáo cho rằng, chiếc Boeing 737 Max đã gặp phải lỗi kĩ thuật. Trong khi đó, một số chuyên gia cho biết, họ đang xem xét khả năng trên máy bay có bom.

Mảnh vỡ của chiếc máy bay xấu số. (Ảnh: Reuters)

Theo cố vấn hàng không kiêm cựu phi công Alastair Rosenschein, không thể khẳng định chính xác nguyên nhân của vụ tai nạn khi chưa tìm thấy hộp đen của máy bay. “Chúng ta không thể biết đã xảy ra những gì.”, Rosenschein phát biểu. Ông cũng nói: “Có thể đó là lỗi kĩ thuật. Nhưng đây chỉ là suy đoán”.

Việc tìm kiếm hộp đen của chiếc Boeing 737 Max được các chuyên gia cho là khá dễ dàng bởi máy bay rơi ở vùng nước nông. Tuy nhiên, ông Rosenschein cũng lưu ý là công tác này phải được tiến hành nhanh chóng vì chiếc Boeing 737 Max là phiên bản máy bay khá mới.

>> Máy bay Indonesia chở 189 người lao xuống biển, không tìm thấy ai sống sót

“Những gì xảy ra với chiếc Boeing của Lion Air có thể cũng sẽ xảy ra với những chiếc máy bay cùng loại đang hoạt động ở các quốc gia khác.”, cựu phi công này nhận định.

Máy bay thay đổi độ cao bất thường

Theo dữ liệu hàng không cho thấy, chiếc Boeing 737 Max đã có màn thay đổi độ cao đột ngột trong thời gian ngắn trước khi lao xuống biển. Cụ thể, chiếc máy bay đã rẽ trái ngay sau khi cất cánh, đạt độ cao 640 m, sau đó giảm xuống 450 m. Phi cơ tăng độ cao lên một lần nữa và bay ở khoảng 1.370 - 1.630 m vài phút trước khi rơi tự do.

Theo đài kiểm soát không lưu, khoảng 3 phút sau khi cất cánh từ sân bay Jakarta, phi công Bhavye Suneja đã bất ngờ yêu cầu cho máy bay quay đầu về điểm xuất phát. 10 phút sau đó, chiếc máy bay đã rơi xuống vùng biển Java từ độ cao 1.479m với thời gian nhanh chóng mặt, chỉ 21 giây.

Đường màu xanh cho thấy chiếc máy bay của hãng Lion Air đã có màn thay đổi độ cao vô cùng bất thường. 

Cũng theo trang News.com.au, trong chuyến bay trước đó vào ngày 28/10, chiếc Boeing 737 Max đã bay theo một lộ trình khác. Dữ liệu cho thấy máy bay đã có màn hạ độ cao bất thường ngay sau khi cất cánh, nhưng vẫn cố gắng tăng độ cao và tiếp tục duy trì tầm bay ổn định.

Hãng hàng không Lion Air xác nhận, chiếc Boeing 737 Max đã gặp phải “vấn đề kĩ thuật” trong chuyến bay ngày Chủ nhật, nhưng sự cố “đã được xử lý đúng quy trình”. 

Dữ liệu chuyến bay ngày 28/10, một ngày trước khi gặp tai nạn.

Câu hỏi lớn nhất dành cho cơ quan điều tra lúc này là điều gì đã khiến máy bay thay đổi độ cao đột ngột và vì sao phi công lại phải yêu cầu cho máy bay quay trở lại Jakarta ngay sau khi cất cánh.

Tính đến thời điểm hiện tại, cơ quan cứu hộ đã tìm thấy nhiều phần thi thể của các nạn nhân trong vụ rơi máy bay Lion Air. Toàn bộ 189 hành khách cùng các thành viên phi hành đoàn được cho là không còn khả năng sống sót.

Theo Tienphong.vn