Hà Nội chính thức cấm toàn bộ xe máy từ năm 2030, cộng đồng nói gì?

Không còn là những lời đồn đoán, với tỷ lệ phiếu tán thành trên 90%, HĐND TP Hà Nội đã thông qua quyết định cấm toàn bộ xe máy trong nội thành kể từ năm 2030.

Sáng nay, 4/7, tại kỳ họp thứ 4 của HĐND TP Hà Nội, đại diện UBND thành phố đã trình bày dự thảo Đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thủ đô, giai đoạn 2017 - 2020, tầm nhìn 2030.

Các đại biểu tham gia góp ý, thảo luận đều đồng ý với việc triển khai đề án quản lý phương tiện cá nhân nhằm lập lại trật tự, văn hóa giao thông đô thị của thủ đô trong những năm tới. Có nhiều ý kiến góp ý thêm nhằm đảm bảo đề án khi được triển khai sẽ hoàn thiện đầy đủ, khoa học nhất.

Đại biểu thảo luận Đề án quản lí giao thông tại kỳ họp thứ 4 của HĐND TP Hà Nội. (Ảnh: Tiền Phong)

Tại cuộc họp, các đại biểu đã chỉ ra những nguyên nhân gây nên tình trạng tai nạn, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường trong thời gian qua, đồng thời khẳng định những vấn đề nêu trên đều đang diễn biến ngày một trầm trọng hơn.

Một đại biểu nêu thống kê trong cuộc họp rằng, có tới 70% số vụ tai nạn giao thông hiện nay là liên quan đến xe máy, thực tế đã phản ánh chân thực về độ rủi ro khi phương tiện cá nhân bằng xe máy lưu thông trên đường là cao nhất.

Xe máy chen lấn giữa làn ô tô tại Hà Nội. (Ảnh: Tiền Phong)

Trong ngày làm việc thứ 2 của kỳ họp, với sự góp mặt của 96 đại biểu đã tham gia biểu quyết về Đề án quản lý phương tiện giao thông của Sở GTVT Hà Nội, kết quả biểu quyết có đến 95 đại biểu tán thành, tỷ lệ nhất trí là 91,35%. Đề án quản lí phương tiện giao thông chính thức được thông qua trong kỳ họp.

Rất nhiều phương tiện truyền thông, báo chí đã đưa tin về quyết định cấm xe máy vào năm 2030 của TP Hà Nội. Trên các diễn đàn, mạng xã hội, hàng ngàn ý kiến trái chiều đã liên tục phản hồi về đề án này.

“Chúng ta còn 13 năm để phấn đấu mua mỗi người 1 chiếc Mercedes, Toyota Camry hay Mazda gì đó... Rồi 10 năm sau lại chủ trương cấm xe hơi. Sau đó ta lại phấn đấu mua máy bay. Yeah! Việt nam chúng ta sẽ phát triển. 30 năm nữa thôi là máy bay bay đầy trời.”, tài khoản facebook có tên Đợi Nắng Trở Về hóm hỉnh viết.

Một bạn có tên Vũ Lê thì lạc quan hơn: “Việt Nam gia nhập TPP, chờ xem giảm thuế xe hơi thế nào. Tin mình đi, vào năm 2030 giá xe hơi không còn đắt như bây giờ đâu”.

Đề án quản lý phương tiện giao thông Hà Nội được UBND TP Hà Nội chia làm 3 giai đoạn thực hiện. Giai đoạn 2017 - 2018 triển khai đồng bộ các giải pháp quản lý nhà nước về phương tiện giao thông; Giai đoạn 2017 - 2020 phát triển VTCC theo hướng đa phương thức - đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt 50 - 55% nhu cầu, hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực ùn tắc; Giai đoạn: 2017 - 2030 từng bước thực hiện hạn chế hoạt động của xe máy tại một số khu vực, đến năm 2030 dừng hoạt động trên địa bàn các quận.

Chủ trương cấm xe máy đã từng được đưa ra lấy ý kiến rộng rãi và cũng được cho là nhận được đồng thuận cao. Tuy nhiên nhiều người vẫn bày tỏ ý kiến hoài nghi trên các trang mạng kể từ khi kết quả bước đầu được công bố.

Theo Tiền Phong

Nội dung liên quan:

>> Những vụ tai nạn xe máy kinh hoàng nhắc bạn luôn cẩn thận khi ra đường

>> Hà Nội: Tự đi xe máy giữa trời nắng nóng, bà cụ gục xuống đường đột tử

>> Thêm một vụ "xe điên" đâm liên hoàn 3 xe máy: 1 người chết, 5 người thương nặng