Gặp lại người lái tàu hy sinh cánh tay của mình để cứu hơn 300 hành khách khi xe tải băng qua đường sắt

Quyết cứu hơn 300 hành khách trong tình huống khẩn cấp, lái tàu Trương Xuân Thức đã hy sinh cánh tay trái của mình để hãm phanh tàu.

Người dân khu tập thể Thành Công (quận Ba Đình, Hà Nội) không ai còn xa lạ với người lái tàu dũng cảm Trương Xuân Thức. Gần 10 năm trước, ông đã hy sinh cánh tay của mình để cứu 300 hành khách.

Ông Trương Xuân Thức (56 tuổi) là lái tàu tại Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội từ 8 năm trước đây. Ông từng gia nhập quân ngũ sau khi tốt nghiệp THPT. Tới cuối năm 1985, ông theo học nghề lái máy Diezen tại trường Trung cấp Đường sắt.

Lái tàu Trương Xuân Thức kể lại vụ tai nạn cách đây 8 năm.

Ông Thức kể lại câu chuyện vào rạng sáng ngày 6/8/2010, khi đó ông là người phụ trách lái tàu đoạn từ Vinh (Nghệ An) ra đến Hà Nội của đoàn tàu Thống Nhất TN6 chạy tuyến TP HCM - Hà Nội. Lúc đoàn tàu chạy qua ga Phủ Lý (Hà Nam), đến km số 43 thuộc địa phận xã Tiên Tân (huyện Duy Tiên) vào khoảng 8h sáng thì ông nhìn thấy 1 chiếc xe tải chở đá chạy cùng chiều song song với đầu tàu qua cửa sổ buồng lái.

>> Vụ tai nạn đường sắt thứ 2 trong chưa đầy 24h ở Nghệ An: Xe bồn bị tàu đâm văng ra đường

Tuy còn cách đường ngang khá xa, trời sáng nhưng ông Thức vẫn ra tín hiệu đèn và còi tàu nhằm đảm bảo an toàn. Tàu đang thẳng tiến với tốc độ cho phép là 60km/h thì bất ngờ chiếc xe tải rẽ băng qua đường sắt, cách đầu tàu chỉ đúng 100 m.

Hiện trường vụ tai nạn ngày 6/8/2010. (Ảnh: Công an Nhân dân)

Trước tình huống vô cùng nguy hiểm và cấp bách, ông Thức bình tĩnh và nhanh trí dùng tay trái hết sức đẩy cần hãm khẩn cấp (phi mã) đễ hãm tốc độ đoàn tàu, chấp nhận chắc chắn mình sẽ bị thương để cứu cả đoàn tàu.

“Bình thường với khoảng cách dưới 800m, việc hãm tàu rất khó khăn. Ở đây chỉ cách xe tải hơn 100 m, biết chắc sẽ va chạm nhưng tôi chấp nhận mình sẽ bị thương để giảm thiểu hậu quả.”, ông Thức kể.

Đoàn tàu bị dừng đột ngột, theo quán tính vẫn tiếp tục lao đến húc vào chiếc xe tải, sau đó mới dừng lại, đầu máy cùng 2 toa bị nghiêng đổ 40 độ.

>> Thêm 2 vụ tai nạn đường sắt chỉ trong 1 ngày sau vụ lật tàu hỏa ở Thanh Hóa

''Sau cú va chạm mạnh, tôi vẫn tỉnh táo, mở mắt ra nhìn thấy toàn bộ cánh tay trái giữ cần phanh đã dập nát, những mảnh thủy tinh từ cửa chắn của khoang lái tàu đâm vào khắp mặt. Toàn thân tôi bị kẹt trên chiếc ghế lái và bàn điều khiển trên buồng lái, máu dính khắp người.", ông hồi tưởng lại những phút đáng sợ.

Ông kể tiếp: “Anh mất cánh tay rồi, Hùng - người lái phụ nói với tôi. Cả cơ thể tôi không cử động được, chú Hùng bị thương nhẹ, vội vã ngồi dậy thoát khỏi cabin, dặn tôi bình tĩnh để chú tìm người cứu giúp”.

Cả người ông Thức bị ép chặt trong buồng lái, cứu hộ đã hết sức đưa ông ra ngoài bằng cả búa, xà beng, cờ lê để tháo ghế lái. Gần 2 tiếng sau mới ra ngoài được, ông Thức nửa tỉnh nửa mê trên đường tới bệnh viện. Khi nghe mọi người nói chuyện hành khách không ai bị thương, ông cũng yên tâm phần nào.

Với hành động dũng cảm và hy sinh ấy, ông Thức đã được Chủ tịch nước tặng Huân chương Dũng cảm và bằng khen của Thủ tướng.

Ông Thức (ngoài cùng bên trái) thời còn làm lái tàu. (Ảnh: D.H)

Vụ tai nạn năm ấy khiến ông bị đa chấn thương, sức khỏe bị tổn hại 61%, phải cưa bỏ cánh tay trái và tay phải bị gẫy 1 ngón áp út; cơ đùi bên phải bị khoét bỏ, toàn bộ mặt phải khâu vì bị kính xiên qua cùng với rất nhiều vết thương khác trên cơ thể.

Ông nằm viện hơn 1 tháng thì được về với gia đình. Do dức khỏe bị ảnh hưởng khá nhiều nên ông được cơ quan cho nghỉ hưu sớm. Ông cho hay, trước đây ông thuận tay trái nhưng mất tay trái nên làm công việc gì bằng tay phải ông cũng thấy khá bất tiện.

Cơ thể ông Thức giờ vẫn luôn bị đau nhức mỗi khi chuyển mùa hay trời trở gió. Trong những năm gần đây, ông mắc chứng hay quên, có khi đầu óc không được tỉnh táo, minh mẫn như trước. Cả gia đình ông hiện nay ngoài tiền lương hưu của ông thì chỉ trông vào đồng lương của vợ nên khá khó khăn.

Theo Vietnamnet.vn