Sau nỗi thất vọng về thương vụ Grab mua lại Uber, cộng đồng lo ngại sự trở lại của taxi "mào gà"

Trong khi nhiều tài xế Uber trở mặt khách hàng thì hãng này đang email thông báo việc chuyển giao sang Grab. Cộng đồng cũng trở lại nỗi lo taxi "mào gà".

Hôm nay 5/4, Uber bắt đầu gửi email tới khách hàng của mình thông báo việc bắt đầu từ ngày 8/4 tới, Uber chính thức sáp nhập với Grab sau thương vụ Grab mua lại thị trường Đông Nam Á của Uber nổi đình đám những ngày qua. Toàn bộ hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đặt xe công nghệ và giao nhận đồ ăn của Uber tại Đông Nam Á sẽ được tích hợp vào nền tảng công nghệ tài chính và di chuyển đa phương thức hiện nay của Grab.

Những ngày này, nhiều tài xế Uber đang phải tới trụ sở của Grab (ngõ 78 phố Duy Tân, quận Cầu Giấy, Hà Nội và 268 Tô Hiến Thành, P.15, Q.10, TP HCM) để tiến hành thủ tục "chuyển khẩu". Các đối tác Uber trước đây sẽ buộc phải bàn giao áo và mũ Uber để nhận được đồng phục màu xanh lá cây đặc trưng của Grab. Quá trình tạo tài khoản và chính thức gia nhập hàng ngũ Grab phải trải qua nhiều bước trước ngày Uber đóng cửa.

Công việc chuyển giao có vẻ không tránh khỏi những lộn xộn khi những ngày gần đây nhiều cư dân mạng phàn nàn về cách cư xử khiếm nhã của một bộ phận tài xế Uber. Không ít người trong số đó sẽ không tiếp tục công việc với Grab nên đã tỏ ra bất cần với khách hàng.

Hôm 2/4, siêu mẫu Hà Anh đã chia sẻ trên facebook cá nhân việc cô đặt xe qua ứng dụng Uber tại TP HCM thì nhận được một trải nghiệm điếng người trước cách hành xử của tài xế. Trên xe, khi Hà Anh yêu cầu tài xế tắt radio thì lái xe tên B.C. liền quay sang mắng nhiếc chị.

Mặc khách hàng bụng mang dạ chửa, người tài xế này vẫn đuổi Hà Anh xuống xe và vứt hành lý của chị ra đường. "Uber bây giờ đã chuyển qua sáp nhập vào Grab rồi, chúng tôi không cần khách hàng nữa.", câu nói phũ phàng của người tài xế.

Sự tráo trở của cánh tài xế Uber khiến không ít người âu lo nhớ về thời kỳ thống trị của taxi "mào gà" (cách gọi taxi truyền thống của cư dân mạng vì chiếc "mào" trên nóc xe). Hôm qua 4/4, một facebooker tên Vương Minh Đức đã chia sẻ một câu chuyện trên một nhóm diễn đàn như sau:

"Hôm nọ em có cho cu con đi khám ở Nhi Trung ương Đê La Thành. Khám xong vợ chồng bế con ra tận gần đầu đèn đỏ Đê La Thành để bắt Taxi về (Hào Nam, cách khoảng 3-4 km) mà vẫy tất cả các hãng taxi đều từ chối dịch vụ???!! (nói là về Hào Nam là từ chối chắc vì cuốc gần?)...

Em đã biết tắc ở dốc đầu viện rồi nên cố bế F1 nhà em ra xa tí cho dễ bắt... Mà ông con thì vừa đói, vừa mệt, lại đang ốm, trời thì nắng nóng bực... Em book cuốc Grab 38k đc luôn! Cứ nghĩ taxi sẵn thế mà không rảnh tay cầm điện thoại book grab...".

Chia sẻ với tác giả bài đăng, rất nhiều cư dân mạng nói về tật "hành" khách của một bộ phận không nhỏ taxi "mào gà". Bạn Thanhpld Pham chia sẻ kinh nghiệm của bản thân: "Bác phải nói đi tỉnh rồi tạt qua nhà lấy ít đồ. Em đi gấp toàn thế!".

Bạn Anh Lan cũng kể câu chuyện "dữ dội": "Từ nhà em ra bến xe Mỹ Đình hết khoảnh 27k, từ bến xe Mỹ Đình về không ai nhận. Nếu nhận toàn đòi 50-80k, có hôm 9h tối còn đòi em 100k. Em đành book grab hết hẳn 28k".

Bạn Hai Hiếu thì nêu quan điểm: "Đối tác của UBER sắp phán sản rồi. Còn GRAB chuẩn bị nốt. Cứ giá rẻ rồi chiết khấu cao éo còn đối tác nữa. Chỉ còn vài ông trót vay ngân hàng cố cày trả nợ. NẢN. Cày bục mặt éo đủ tri trả ngân hàng".

Với quan điểm trên, việc các ứng dụng đặt xe không làm ăn được có thể là một dự báo đáng lưu tâm khi mà Uber chính là một ví dụ. Như vậy, ngày taxi "mào gà" trở lại thống trị quả không còn xa.

Một hãng đặt xe online đóng cửa cũng làm đối trọng của taxi truyền thống ít đi khi chỉ còn 1 hãng. Và liệu hãng đặt xe online duy nhất này liệu có chiều lòng khách hàng hay lại ứng xử kiểu độc quyền?

Nội dung liên quan:

>> Grab mua lại toàn bộ Uber Đông Nam Á: Khách hàng liệu có chịu thiệt, tài xế hai hãng phải đăng ký như thế nào khi "về một nhà"

>> Tài xế taxi Vinasun say xỉn, đánh gãy quai hàm công an phường

>> Grab báo lỗ gần nghìn tỷ đồng sau 3 năm "làm mưa làm gió" ở Việt Nam