Grab mua lại toàn bộ Uber Đông Nam Á: Khách hàng liệu có chịu thiệt, tài xế hai hãng phải đăng ký như thế nào khi "về một nhà"

Sáng 26-3, Grab công bố mua lại toàn bộ hoạt động của Uber tại Đông Nam Á, và Uber có 27,5% cổ phần trong công ty sau mua bán và sáp nhập này.

Grab thống lĩnh Đông Nam Á, Uber có 27,5% cổ phần

Hãng Grab cũng tiếp nhận toàn bộ hoạt động kinh doanh của Uber tại Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam và tích hợp các dịch vụ này vào nền tảng công nghệ tài chính và di chuyển đa phương thức của Grab. Đổi lại, Uber sẽ có nhận được 27,5% cổ phần trong Grab, con số tương ứng với thị phần hiện nay của Uber tại khu vực.

Đối với các dịch vụ như GrabCar và GrabBike, giá tiền chuyến đi vẫn dựa theo hành trình di chuyển mà khách hàng nhập, cộng với phụ phí giá linh hoạt dựa trên nhu cầu đi lại và lượng xe hiện có trong khu vực vào thời điểm khách đặt xe, cũng như thời gian ước tính cho cả hành trình. Đối với khách hàng di chuyển bằng Taxi, giá tiền được tính theo đồng hồ trên xe, dựa trên biểu giá của hãng Taxi

Grab cho biết họ đang nỗ lực hết sức để mang các Đối tác Uber đến với nền tảng Grab và mong khách hàng thông cảm vì trong giai đoạn chuyển đổi này việc đặt xe sẽ bất tiện đôi lúc. "Chúng tôi cam kết trong vài tuần tiếp theo, trải nghiệm đặt xe sẽ trở nên nhanh chóng hơn bởi chúng tôi sẽ có nhiều Đối tác hơn trong đội ngũ Grab".

Đối với thông tin của khách hàng trong ứng dụng Uber, Grab cho biết thông tin này sẽ không được chia sẻ với Grab và tài khoản Uber của khách hàng cũng không hề mất đi. Khách hàng vẫn có thể xem lại lịch sử chuyến đi hay hạng mức sao trong ứng dụng Uber. Tài khoản Uber vẫn có thể sử dụng được ở bất kì quốc gia nào ngoài Đông Nam Á (nơi Uber vẫn còn hoạt động).

Tài xế Uber cần đăng ký lái xe với Grab sau khi dịch vụ của Uber ngừng hoạt động

Về lợi ích của các đối tác tài xế khi 2 nền tảng này sát nhập với nhau, Grab cho biết các Đối tác Uber có quyền quyết định việc gia nhập Grab, thông tin tài khoản Uber của tài xế sẽ được chuyển sang Grab khi có sự đồng ý từ tài xế.

Nhiều tài xế Uber và cả Grab lo ngại rằng khi sát nhập, số lượng tài xế Grab sẽ tăng đột biến và mức độ cạnh tranh bấy giờ sẽ ảnh hưởng đến thu nhập của mỗi người, về vấn đề này, Grab cho biết khi hoàn thiện hợp nhất Uber vào nền tảng công nghệ của Grab thì có thể có nhiều khách hàng hơn.

"Nghĩa là các Đối tác sẽ nhận nhiều cuốc xe hơn, giảm thời gian chờ và cuối cùng là gia tăng thu nhập. Nguồn thu nhập của bạn luôn quan trọng đối với chúng tôi, và chúng tôi sẽ cố gắng hết mình để giai đoạn chuyển đổi này không ảnh hưởng đến hoạt động lái xe của các đối tác", Grab thông tin.

Tin liên quan:

Sở GTVT Hà Nội đề nghị chính thức cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ gồm cả Uber, Grab trên 11 tuyến phố

Hàng trăm tài xế Grab, Uber ở Hà Nội và Sài Gòn đình công, kéo nhau đến công ty phản đối tăng chiết khấu