Gia đình nạn nhân vụ tàu ngầm Titan đòi bồi thường 50 triệu USD vì lý do đặc biệt

Gia đình nạn nhân vụ tàu ngầm Titan đòi bồi thường 50 triệu USD với cáo buộc rằng thủy thủ đoàn đã trải qua “nỗi kinh hoàng” ngay trước thảm họa và người điều khiển tàu ngầm đã vô trách nhiệm.

• 10 ý tưởng chăm sóc móng chân mùa hè tuyệt vời giúp bạn tha hồ khoe đôi chân quyến rũ

“Họ biết rằng họ sẽ chết,” gia đình của Paul-Henri Nargeolet - nhà thám hiểm người Pháp đã mất mạng do vụ nổ tàu ngầm Titan năm ngoái - lập luận khi gần đây đệ đơn kiện OceanGate đòi bồi thường hơn 50 triệu USD. Gia đình cáo buộc rằng thủy thủ đoàn đã trải qua “nỗi kinh hoàng” ngay trước thảm họa và còn cáo buộc người điều khiển tàu ngầm đã vô trách nhiệm.

Nargeolet là thành viên phi hành đoàn của tàu Titan cùng 4 người khác gồm: Giám đốc điều hành OceanGate - Stockton Rush, tỷ phú người Anh Hamish Harding, doanh nhân người Pakistan - Shahzada Dawood và con trai 19 tuổi của Shahzada - Suleman Dawood.

Vụ kiện mới kêu gọi “lý lẽ thường tình” để suy ra điều gì có thể đã xảy ra trong vài phút quan trọng trước khi vụ nổ xảy ra. Tài liệu pháp lý viết rằng: "Các thành viên phi hành đoàn có thể đã nghe thấy tiếng kêu lạo xạo của sợi carbon ngày càng lớn hơn khi sức nặng của nước đè lên thân tàu Titan". 

Đã hơn 1 năm vụ nổ tàu Titan gây chấn động giới khoa học toàn cầu. (Ảnh: logomakerr)

Nhìn lại vụ nổ tàu ngầm Titan của OceanGate

Tàu Titan, một phần trong dự án đầy tham vọng của OceanGate nhằm kiếm tiền từ các chuyến thăm thường xuyên đến xác tàu Titanic, đã thực hiện chuyến lặn cuối cùng vào ngày 18/6/2023 và những chi tiết xung quanh những giờ phút cuối cùng của hành khách trên tàu vẫn còn là một bí ẩn cho đến hiện tại.

Các báo cáo của hải quân cho biết rằng liên lạc với tàu nổi đã ngừng lại sau 1 giờ 45 phút kể từ khi lặn xuống. Điều này khiến không thể xác định được các thành viên phi hành đoàn có thể đã nói gì khi tàu gặp sự cố.

Chuông báo động reo lên khi tàu ngầm không nổi lên mặt nước đúng thời gian dự kiến. Hệ thống sonar của Hải quân Hoa Kỳ phát hiện ra một dấu hiệu âm thanh phù hợp với một vụ nổ vào thời điểm mất liên lạc, cho thấy vỏ tàu chịu áp suất đã bị hỏng nghiêm trọng.

Sau đó, các nhóm nghiên cứu quốc tế đã tìm kiếm trong đống đổ nát để mong phát hiện bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy điều gì có thể đã xảy ra và cuối cùng đã tìm thấy mảnh vỡ của Titan vào ngày 22/6/2023.

Vụ kiện mới được đưa ra hơn 1 năm sau vụ việc. Nội dung vụ kiện nêu rõ: “Phi hành đoàn đã mất liên lạc và có lẽ cả nguồn điện. Theo tính toán của các chuyên gia, họ sẽ tiếp tục hạ xuống với sự hiểu biết đầy đủ về những hỏng hóc không thể khắc phục của tàu, trải qua nỗi đau tinh thần trước khi Titan cuối cùng phát nổ”.

Theo CNN, OceanGate đã từ chối bình luận về vụ kiện nhưng sẽ phải phản hồi trước khiếu nại trong những tuần tới. Tony Buzbee, luật sư của vụ án, giải thích rằng vụ án này nhằm mục đích "tìm ra câu trả lời cho gia đình về việc chính xác chuyện này đã xảy ra như thế nào, những ai có liên quan và những người liên quan có thể để chuyện này xảy ra như thế nào".

Các nhà sản xuất Titan đã bỏ qua những lo ngại về an toàn?

Những yếu tố khác của vụ kiện bao gồm những lo ngại về an ninh trước đây được Jaden Pan, một nhà quay phim đã thực hiện chuyến lặn trên tàu Titan vào tháng 7/2021, nêu ra. Lời khai của Pan được đưa ra 1 ngày sau khi tìm thấy mảnh vỡ, tiết lộ rằng con tàu có cảm giác "không ổn định", được điều khiển bằng tay cầm trò chơi điện tử Logitech F710 trị giá 30 USD đã được sửa đổi và việc liên lạc với tàu mặt nước MV Polar Prince bị gián đoạn.

Lời kể của người quay phim tiếp tục tiết lộ sự bất cẩn của Stockton Rush vì cuối cùng, con tàu đã gặp sự cố hỏng pin nghiêm trọng, buộc Pan và những hành khách còn lại phải ở lại trong tàu ngầm trong 24 giờ chờ trọng lượng tự tan.

Thông tin được đưa vào tham chiếu trực tiếp trong vụ kiện cụ thể: “Titan có hệ thống điện tử không dây hiện đại, hợp thời trang và cần nêu rõ rằng không có bộ điều khiển, nút điều khiển hoặc đồng hồ đo nào hoạt động nếu không có nguồn điện liên tục và tín hiệu không dây”.

Đến thời điểm này vẫn chưa ai chịu mức án nào về Titan. (Ảnh: MrDeified)

Các chuyên gia trong ngành đã cảnh báo về sự an toàn của Titan, nhưng OceanGate vẫn chưa xin chứng nhận cho tàu này với lý do việc tuân thủ quy định cản trở sự đổi mới. 

Sự khinh thường của Rush đối với các biện pháp an toàn đã thể hiện rõ từ năm 2022. "Đến một lúc nào đó, an toàn chỉ là sự lãng phí. Ý tôi là nếu bạn chỉ muốn an toàn, đừng ra khỏi giường, đừng lên xe hay làm bất cứ điều gì", ông lập luận trong một cuộc phỏng vấn.

Vụ kiện kết thúc bằng việc đổ lỗi cho sự sụp đổ này là do “sự bất cẩn, liều lĩnh và cẩu thả dai dẳng” của OceanGate, Rush và những người khác. “Nargeolet có thể đã chết khi đang làm công việc mình yêu thích, nhưng cái chết của ông ấy và cái chết của những thành viên khác trong phi hành đoàn Titan là sai trái”, cáo buộc viết.

Theo Bored Panda

>> Vụ phản ứng mạnh thứ nhì của vũ trụ sau Big Bang được các nhà khoa học NASA phát hiện