Đoàn tàu lấy cảm hứng từ cây lúa, quả thanh long tuyến Nhổn - ga Hà Nội được khen sang trọng

Tàu điện tuyến Nhổn - ga Hà Nội có gam màu xanh và đỏ hồng, lấy cảm hứng từ cây lúa, quả thanh long, được người dân khen là đẹp và sang trọng hơn tàu của tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Sáng nay 28/9, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã công bố kết quả khảo sát ý kiến cộng đồng về thiết kế đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị số 3, tuyến Nhổn - ga Hà Nội. Ban quản lý dự án đã lấy ý kiến của trên 1.000 người thuộc nhiều lứa tuổi, nghề nghiệp và nơi cư trú. Kết quả là hơn 80% người được hỏi đồng ý với mẫu thiết kế và trên 90% cho hay sẵn sàng sử dụng khi tuyến đường sắt đi vào hoạt động.

Mẫu thiết kế được đông đảo người tham gia khảo sát ủng hộ.

Ông Đoàn Việt Dũng thay mặt liên danh nhà thầu cho biết, liên doanh sẽ cung cấp 10 đoàn tàu cho dự án, mỗi đoàn có sức chứa 950 người. Gói mua sắm 10 đoàn tàu này có giá trị 110 triệu euro, theo ông Ngụy Như Nguyện, đại diện Ban quản lý dự án thông tin. Hiện tiến độ trên toàn tuyến đạt khoảng 45%, riêng đoạn đi trên cao từ ga Nhổn đến Cầu Giấy đạt 70%. 

"Đoàn tàu đầu tiên sẽ về Việt Nam vào giữa năm 2020, các tàu còn lại sẽ về vào cuối năm để vận hành toàn tuyến trên cao 8 km vào cuối năm 2020. Đến cuối năm 2022 sẽ thành toàn tuyến.", ông Nguyện thông tin thêm.

>> Bên trong tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông ngay trước ngày chạy thử

Theo ông Đoàn Việt Dũng, đoàn tàu có 3 màu chủ đạo là xanh mạ, hồng đỏ và ghi xám, lấy cảm hứng từ cây lúa, quả thanh long - những nông sản đặc trưng của Việt Nam. Đơn vị thiết kế đã mất hàng năm để chọn màu sắc vừa đặc trưng cho Việt Nam và thủ đô Hà Nội, vừa phù hợp với điều kiện trong phần lớn quãng đường tàu di chuyển trên cao.

"Ở châu Âu họ không biết vịnh Hạ Long nhưng khi nói đến quả Thanh Long là biết. Khi nhìn thấy thiết kế họ nói hình như đoàn tàu này sản xuất cho Việt Nam.", ông Dũng nói về thiết kế của đoàn tàu.

Liên doanh nhà thầu cho biết, tốc độ thiết kế của tàu tương ứng với các tàu đường sắt đô thị trên thế giới với vận tốc 80 km/h. Tuy nhiên, tốc độ thương mại đạt khoảng 35 - 38 km/h do khoảng cách giữa các ga ngắn và tùy thuộc vào trình độ vận hành của Việt Nam. 

Thiết kế nội thất cũng khá sang trọng.

Ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho hay, sau khi mẫu thiết kế được TP Hà Nội phê duyệt, đơn vị thiết kế và thi công của Pháp sẽ bắt đầu sản xuất. "Kết quả khảo sát cho thấy đa số người dân nhất trí nên tôi hoàn toàn tin tưởng thiết kế sẽ được thành phố phê duyệt để đưa vào triển khai trong thời gian tới.", ông Minh nhấn mạnh.

Dự kiến giữa năm 2020, đoàn tàu đầu tiên sẽ về Việt Nam để cuối năm khai thác thương mại đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy theo kế hoạch.

Theo VnExpress.net