Tại sao chuyến tàu chỉ phục vụ một nữ sinh ở Nhật Bản vẫn được duy trì bất chấp chi phí?

Trong nhiều năm, chuyến tàu chỉ phục vụ một nữ sinh ở Nhật Bản vẫn được duy trì ở ga tàu Kyu-Shirataki trên đảo Hokkaido với nhu cầu di chuyển bằng tàu hàng ngày đến trường.

• "Vị khách lạ" được mệnh danh mặt trăng thứ hai của Trái Đất thực sự là gì?

Đây không phải là nhà ga đông đúc và xếp hàng dài, đây là một điểm dừng buồn ngủ hoạt động vài lần mỗi ngày chỉ để đưa cô đến trường và đi học. Có một lý do chính đáng khiến nhà ga nhỏ này vẫn hoạt động bất chấp mọi khó khăn, đó là nhờ Japan Railways - đơn vị điều hành mạng lưới đường sắt của đất nước.

Một nữ sinh là lý do duy trì hoạt động của một nhà ga xe lửa

Số lượng hành khách tại ga Kyu-Shirataki và các ga lân cận đã chạm đáy, chủ yếu là vì nó nằm ở giữa những nơi không có gì cả. Ngay cả các dịch vụ vận chuyển hàng hóa cũng ngừng chạy dọc theo những đường ray đó. Nhưng các bậc phụ huynh địa phương đã vào cuộc, yêu cầu Japan Railways duy trì hoạt động của ga cho một số ít học sinh phụ thuộc vào nó.

Trong một hành động phục vụ cộng đồng hiếm hoi và ấm lòng, công ty đã quyết định duy trì hoạt động cho đến cuối năm tài chính khi hành khách cuối cùng, một thiếu niên đầy quyết tâm, cuối cùng cũng tốt nghiệp.

Người dân nước này hoan nghênh sự cống hiến của Nhật Bản cho giáo dục, như một người trên mạng đã bình luận rằng: "Tại sao tôi lại không tự hào khi sống ở một đất nước quan tâm như thế này? Mọi công dân đều đáng quý!".

Tuy nhiên, không phải ai cũng vui mừng. Một số người than thở về sự suy yếu chậm chạp của đường sắt nông thôn Nhật Bản, vốn đang bị ảnh hưởng nặng nề khi đất nước này vật lộn với tình trạng dân số già hóa và tỷ lệ sinh giảm. Dân số Nhật Bản đang trên đà giảm 1/3 vào năm 2060, điều đó có nghĩa là nhà cửa trống rỗng, lực lượng lao động giảm sút và tất nhiên rất ít người cần tàu hỏa hơn ở những vùng xa xôi.

Trong khi tàu cao tốc của Nhật Bản mở rộng, kết nối các thành phố đông đúc với các điểm đến đẹp hơn, các tuyến cũ hơn thì những địa phương như Kyu-Shirataki ở thị trấn nông thôn Engaru đang bị bỏ lại phía sau. Ít nhất 20 tuyến đường sắt đã biến mất chỉ riêng ở khu vực này của Hokkaido.

Chuyện gì đã xảy ra với Kyu-Shirataki sau khi nữ sinh cuối cùng tốt nghiệp?

Tuy nhiên, câu chuyện về cô gái này và nhà ga nhỏ trung thành của cô nhắc nhở chúng ta rằng đường sắt nông thôn kiểu cũ của Nhật Bản sẽ không sớm bị lãng quên. Ngay cả ở những vùng xa xôi nhất của đất nước, những tuyến đường sắt này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối mọi người dù là qua từng chuyến đi học.

Nhưng như người ta vẫn nói, mọi điều tốt đẹp đều kết thúc và thời đại của Kyu-Shirataki cũng vậy. Một ngày đánh dấu khoảnh khắc ngọt ngào đắng cay khi Kana Harada, 18 tuổi, tốt nghiệp trung học và với tấm bằng trên tay, nhà ga cuối cùng đã đóng cửa vĩnh viễn.

Trong 3 năm, Harada nhảy lên tàu mỗi sáng, dành 35 phút trên đường đến trường. Nhưng giờ đây, công việc của nhà ga nhỏ trung thành của cô đã hoàn thành.

“Tôi đã lên xuống chuyến tàu này trong 3 năm qua và sự hiện diện của nhà ga này đã trở thành điều hiển nhiên đối với tôi. Tôi cảm thấy buồn khi nghĩ đến việc nó sẽ biến mất”, Harada nói.

Trong những năm đó, tàu chỉ có một nhiệm vụ vào buổi sáng là đón cô ấy và chạy một vài chuyến vào buổi chiều để đưa cô ấy về nhà. Ga Kyu-Shirataki không phải là ga duy nhất đối diện với điểm cuối của tuyến, Kami-Shirataki và Shimo-Shirataki gần đó cũng đã đóng cửa gần đây, khi đường sắt Nhật Bản kết thúc năm tài chính và thu hẹp quy mô do lượng hành khách thấp.

Cùng lúc đó, tàu cao tốc mới sáng bóng của Nhật Bản đã ra mắt tại Hokkaido và vé đã được bán hết trong thời gian kỷ lục! Kỳ quan công nghệ cao này chạy qua Đường hầm Seikan - một trong những đường hầm dưới nước dài nhất thế giới - nối liền các khu vực của Hokkaido với hòn đảo chính của Nhật Bản. Việc mở rộng các chuyến tàu cao tốc đến các góc phía bắc của Nhật Bản là một phần trong tầm nhìn của đất nước, thu hút khách du lịch đến với quang cảnh ngoạn mục và các khu nghỉ dưỡng trượt tuyết nổi tiếng.

Tuy nhiên, trong khi những chuyến tàu mới bóng bẩy của Nhật Bản đang tiến vào tương lai, người dân địa phương vẫn bám víu vào những ký ức về tuyến đường sắt cổ điển phục vụ những thị trấn nhỏ như ga Kyu-Shirataki. Được xây dựng vào giữa những năm 1900 để giúp trẻ em đến trường, Kyu-Shirataki có một di sản riêng. Khi câu chuyện về những chuyến đi một mình của Harada lan truyền, những người đam mê tàu hỏa - otaku - đã đổ xô đến ga để chụp ảnh, biến chuyến đi làm vốn yên tĩnh của cô thành một cảnh tượng ngoạn mục.

Vào ngày cuối cùng của nhà ga, một phóng viên đã ghi lại được cảnh chia tay ấm áp. Người dân địa phương đã tụ tập để tiễn chuyến tàu cuối cùng và nhân viên đã phát quà trong khi những biểu ngữ lớn vẫy tay chào tạm biệt trìu mến: “ Ga Kyu-Shirataki, 69 năm, cảm ơn!”. Đó là sự kết thúc của một kỷ nguyên, nhưng đối với những người đã đi tàu, làm việc hoặc theo dõi từ xa, Kyu-Shirataki sẽ luôn được ghi nhớ.

Theo Bright Side

>> Người phụ nữ 27 năm không cắt móng tay đã trả lời câu hỏi được quan tâm nhất