Đã là đàn ông bản lĩnh sức dài vai rộng thì đừng chạy Grabbike

Đất nước chúng ta hiện đang tồn tại một thế hệ trẻ, đặc biệt là hàng tá nam thanh niên thế hệ 4.0 được ăn học đào tạo tri thức đàng hoàng nhưng lại bị cuốn sâu vào vòng xoáy xanh của Grabbike, điều này là đúng hay sai?

Gabbike hiện tại đang phát triển không ngừng nghỉ và dần trở thành mô hình không thể thiếu ở các thành phố lớn Việt Nam. Nó không chỉ đem lại một lựa chọn di chuyển  thuận tiện và tiết kiệm cho một bộ phận dân cư mà còn đem lại nguồn thu nhập phụ và chính cho nhiều người người. Tuy nhiên bên cạnh những tác dụng của mình thì mô hình này đã và đang mang lại những hệ lụy nhãn tiền.

Mới đây một bức ảnh chụp cảnh tắc đường ở Tân Mai đã gây sửng sốt dư luận, phân nửa trong số đó là những bóng áo xanh Grab, đủ để thấy đội ngũ hiện tại tham gia mô hình này không hề ít. Tiếp đó là cuộc chiến chưa hồi kết của “đoàn quân áo xanh” và lực lược xe ôm truyền thống. Không chiến tranh sao được khi các anh , các chú xe ôm truyền thống đã gắn bó mưu sinh với mảnh đất này  bao nhiêu năm tự nhiên bị một đội ngũ đông đảo và hùng hậu trực tiếp cướp đi miếng cơm manh áo của mình, những vụ mâu thuẫn, va chạm thậm chí sử dụng đến hung khí chúng ta có thể thấy nhan nhản trên các mặt báo. Và vấn đề quan trọng nhất, Grabbike đang thu hút một bộ phận rất lớn thanh niên, lực lượng đang ở độ tuổi đẹp nhất để cống hiến chất xám, tư duy, nhiệt huyết của tuổi trẻ, thay vào đó họ lại làm một công việc lao động hết sức thuần túy và không vận dụng đầu óc.

Những bạn trẻ này sẽ có rất nhiều lý do để giải thích lựa chọn đầu quân cho Grab của mình:  Ôi dào, làm gì cũng được, miễn là làm ra của cải, có thêm thu nhập và không hề phạm pháp. Một góc nhìn kinh tế học hơn khi cuộc sống luôn có quy luật cung – cầu, họ chỉ đang đáp ứng nhu cầu đầy rẫy và phổ biến của xã hội mà thôi. Rồi có những bạn trẻ thích bay nhảy, luôn gắn liền với những cung đường phượt, thì việc lái grab là một đáp án hữu ích giải được hai bài toán: Vừa thỏa mãn thú vui lươn lờ vi vu vừa có thêm thu nhập, chẳng phải là quá tốt sao. Và có không ít người lựa chọn grab như một phương tiện làm thêm để trang trải thu nhập, khi họ cần một số tiền nhất định ngay lập tức, hoặc cần tiền để nuôi sống bản thân và gia đình. Thôi thì trăm ngàn lý do khiến họ đến với Grabbike. Theo tôi thì những suy nghĩ này không hề sai, nhưng chưa tích cực.

Mặt trái của màu xanh

Grabbike du nhập vào Việt Nam vốn là cần câu cơm của những bác trung niên, những cán bộ về hưu tham gia, là đối tượng đã có sức lao động suy giảm, cùng lắm là để các bạn sinh viên muốn làm thêm và những bạn đang thật sự thất nghiệp. Và vấn đề ở đây là quá quá nhiều thanh niên đang tham gia vào mô hình này. Bên cạnh những trường hợp kể trên, có không ít các bạn trẻ được đào tạo, học hành cơ bản và tử tế, thậm chí là những trường Đại học top đầu. Đây thực sự là một mối nguy hại với nên kinh tế nước nhà vốn đang trên đà phát triển.

Hãy động não và vùng vẫy thoát khỏi cái bóng màu xanh đó đi!

Thứ nhất, Grabbike cũng như xe ôm truyền thống, đầy rẫy khó khăn vất vả và nguy hiểm, chuyện va chạm hay quịt tiền, mâu thuẫn, giành giật khách hàng hoàn toàn dễ xảy ra. Qua nhiều năm tháng rong ruổi ngoài đường, xe thì xuống cấp, người thì tàn tạ nắng mưa. Grab cũng như ship, bạn  thử đi ship một tháng đi sẽ thấy cơ thể xuống cấp như nào.

Thứ hai, khi bạn đầu tư một con xe máy chay rong ruổi ngoài đường, bạn thử ngừng một chút vòng xoáy màu xanh kia và ngẫm xem bạn đi bao nhiêu lâu để bù được số tiền mua một chiếc Nouvo, Airblade hay Exiciter, tất nhiên là cả chi phí xăng xe, nâng cấp phụ tùng, dầu máy…để xem bạn lãi được bao nhiêu trong những ngày nắng mưa “đánh bóng mặt đường”. Và đội quân áo xanh đang ngày càng đông đảo, mức độ cạnh tranh trong công việc ngày càng cao lên và tôi cam đoan tính chất công việc sẽ khó khăn hơn rất nhiều.

Thứ ba, sắp tới Hà Nội đang có chủ trương hạn chế, thậm chí là cấm các phương tiện  xe máy tại các quận nội thành vào thời gian tới. Vậy bạn có thấy đây là một công việc lâu dài và mang tính ổn định? Hay là bạn đã bắt đầu phải nghĩ tới một công việc khác định hướng và lâu dài không? Một xã hội hiện đại không thể dung chứa dịch vụ chở khách bằng xe gắn máy, dù có là grabbike chăng nữa. Lúc đó, chắc chắn các tài xế “xe ôm” kia sẽ phải chuyển hướng, và sẽ không dễ dàng gì để đối mặt với những vấn đề về mưu sinh, việc làm. Quyết định là ở bạn và tôi tin là bạn đã có câu trả lời.

Và lý do cuối cùng, đó là tuổi thanh xuân. Nhìn những bức ảnh hay những bài báo về thanh niên sức dài vai rộng bị đồng ngồi quán trà đá chờ khách gọi dịch vụ mặc màu áo xanh, tôi chỉ biết thở dài một tiếng ngao ngán. Tuổi thanh xuân mỗi người thật ngắn ngủi, thay vì quãng thời gian này tham gia Grabbike, bạn hãy đầu tư thời gian học hành hoặc làm một công việc chuyên môn để lấy kinh nghiệm, tự khắc cơ hội thăng tiến của bạn sẽ tăng lên theo tỷ lệ thuận. Đừng để cơm áo gạo tiền trước mắt làm thui chột đi hoài bão lớn, tầm nhìn xa và ước mơ của cuộc đời.

Còn chần chừ gì nữa, thoát khỏi bóng xanh đó và hành động đi, không chỉ vì tương lai của bạn mà vì những người xung quanh, vì Đất nước cần những người như bạn!

Nội dung liên quan:

>> Đây không phải là thời gian để ảo tưởng về tình yêu nữa đâu các cô gái!

>> Đàn ông thường lấy sự nghiệp làm cái cớ để bắt con gái phải đợi chờ rồi nhẫn tâm rũ bỏ

>> Những bí ẩn về nội y của phụ nữ khiến đàn ông điêu đứng