Chìm xuống đáy biển 111 năm, tại sao tàu Titanic đến giờ vẫn chưa được trục vớt?

Có nhiều lý do kỹ thuật khiến cho việc trục vớt tàu Titanic gần như bất khả thi

1. Xác tàu Titanic là một nghĩa địa

Theo thông tin, khoảng 1.500 người đã thiệt mạng trong vụ chìm tàu Titanic. Sau khi tàu chìm, hơn 300 thi thể đã được thuyền cứu hộ tìm thấy. Có những người mặc áo phao cứu sinh bị cuốn đi xa khỏi khu vực bởi dòng hải lưu, trong khi nhiều người khác đã chìm cùng con tàu. Chính phủ Mỹ và Anh đã thỏa thuận xem xác tàu như một khu vực tưởng niệm, vì vậy khu vực này sẽ được bảo tồn thay vì trục vớt, theo Monica Allen, giám đốc quan hệ công chúng của Cục quản lý đại dương và khí quyển quốc gia Mỹ (NOAA).

Vào năm 2020, RMS Titanic Inc., một công ty được cấp quyền trục vớt các mảnh vụn từ tàu Titanic, đã lên kế hoạch thu thập máy vô tuyến được sử dụng để phát tín hiệu cầu cứu. Kế hoạch này đã gây tranh cãi vì có thể ảnh hưởng đến tình trạng hài cốt. Có ý kiến cho rằng sinh vật biển và nước biển đã phân hủy hoàn toàn các thi thể. Đối với nhiều người, xác tàu Titanic vẫn là một biểu tượng của thảm kịch, bất kể có hài cốt hay không. Các thế hệ sau của những hành khách thiệt mạng vẫn coi xác tàu Titanic như một nghĩa địa.

2. Xác tàu Titanic đang phân hủy

Tàu Titanic được tạo nên từ hàng nghìn tấm thép dày 2,5 cm và được gắn bằng hai triệu đinh tán bằng thép và sắt non. Theo nhà sinh vật học Lori Johnston, Halomonas titanicae, một loài vi khuẩn được đặt theo tên của con tàu, đang tạo ra một quá trình cộng sinh để tiêu hóa sắt và lưu huỳnh trên tàu. Kết quả của quá trình này là sự hình thành của "rusticle", một cấu trúc giống thạch nhũ bao phủ trên xác tàu.

Thạch nhũ được miêu tả là "dạng yếu hơn nhiều so với kim loại" và cực kỳ mong manh, có thể biến thành bụi theo như nhà nghiên cứu Clare Fitzsimmons từ Đại học Newcastle đã đề cập. Sự tác động của dòng hải lưu và ăn mòn từ muối cũng góp phần làm tăng thiệt hại theo thời gian. Mức độ phân hủy của xác tàu Titanic có thể thấy rõ rệt khi so sánh ảnh chụp phòng của thuyền trưởng Edward Smith năm 1996 và năm 2019. Theo sử gia Parks Stephenson, bồn tắm của thuyền trưởng từng là một hình ảnh phổ biến và đặc biệt đối với những người quan tâm đến xác tàu Titanic, nhưng hiện nay, nó đã hoàn toàn mất đi. Sàn nhà bị sụp xuống, cùng với các phòng ngủ, và quá trình phân hủy tiếp tục diễn ra.

.

3. Chi phí khổng lồ để trục vớt xác tàu Titanic

Vào năm 1914, kỹ sư Charles Smith đã lên kế hoạch gắn dây cáp điện từ vào thân tàu Titanic và chậm rãi nâng nó lên bằng động cơ hơi nước và tời kéo. Ông ước tính chi phí cho quá trình này là 1,5 triệu USD, tương đương khoảng 45 triệu USD ngày nay. Trong khi đó, chi phí trục vớt tàu du lịch bị lật Costa Concordia vào năm 2013 là 800 triệu USD. Mặc dù chỉ bị chìm một phần, việc trục vớt Costa Concordia đã rất phức tạp và đắt đỏ hơn nhiều so với việc mang xác tàu Titanic lên khỏi mặt nước.

Dù xác tàu Titanic được coi là một khu tưởng niệm, nhưng một số đồ vật từ tàu đã được trục vớt. Tuy nhiên, quá trình trục vớt bị hạn chế vì bãi mảnh vỡ xung quanh hai thân tàu và phải tuân thủ các hướng dẫn của Cục Quản lý Đại dương và Khí quyển Quốc gia Hoa Kỳ (NOAA), cũng như các quy định quốc tế. Tiếp xúc của Titanic với không khí gây ra nhiều vấn đề. Trong các cuộc lặn năm 1996 và 1998, các nhà chức trách đã kéo lên một mảnh vỡ lớn của tàu Titanic từ đáy biển. Mảnh thân tàu có kích thước 4 x 9 mét, nặng 15 tấn, vẫn còn giữ đinh tán và một số mảnh kính ở các cửa sổ của tàu.

Vì môi trường dưới đáy biển có lượng oxy thấp, mảnh vỡ này đã được ngâm trong nước suốt quá trình vận chuyển để làm chậm quá trình ăn mòn. Nó được đặt trong một bể chứa dung dịch natri carbonate và nước trong 20 tháng để loại bỏ muối và làm yếu kim loại. Hiện nay, mảnh vỡ này được trưng bày tại khách sạn Luxor ở Las Vegas.